Autohaus Heinemann – wir kümmern uns um Ihre Mobilität in Celle
70.000 Menschen leben in Celle und machen die Stadt zu einem der größeren Orte am Rand der Lüneburger Heide. Von hier ist es nicht mehr weit nach Hannover und in der Tat ist Celle seit eh und je niedersächsisch geprägt. Die geographische Lage direkt an der Aller sorgte dafür, dass Celle schon im Mittelalter zu Bedeutung gelangte. Die erste Erwähnung datiert auf das Jahr 985, die Verleihung der Stadtrechte auf das Jahr 1301. In den folgenden Jahren war Celle Standort einer fürstlichen Residenz, vor allem aber ein florierender Handelsplatz. Das wichtigste Handelsgut war seinerzeit Getreide, das in den umliegenden ländlichen Gebieten angebaut wurde. Seit Beginn des 18. Jahrhunderts entwickelte sich Celle zu einem Militärstützpunkt und einer Garnisonsstadt. Architektonisch ist die Stadt als eine der Wiegen des Neuen Bauens bekannt und wurde durch eine ganze Reihe von Siedlungen des Architekten Otto Haesler bereichert. Spannend für Touristen ist dabei der Gegensatz zwischen den Gebäuden der Moderne und den vielen alten Fachwerkgebäuden. Namentlich zu erwähnen ist das Hoppener Haus und wer in Celle unterwegs ist, sollte auch das Bomann-Museum aufsuchen.
Seine wirtschaftliche Bedeutung erlangt das heutige Celle vor allem aufgrund von Unternehmen aus dem Maschinenbau. Ebenfalls werden hier Bohranlagen entwickelt und produziert und auch Kunststoff-, Metall- und Holzverarbeiter sind vor Ort zu finden. Eine kulinarische Besonderheit, die auch exportiert wird, ist das Knäckebrot und natürlich finden immer wieder auch Touristen ihren Weg in die Stadt. Erreicht wird diese sowohl mit der Bahn als auch die S-Bahn Hannovers. Ebenfalls existieren Verbindungen über drei Bundesstraßen..
Das Autohaus Heinemann schreibt Automobilkompetenz groß. Seit mehr als 75 Jahren sind wir nun schon für unsere Kundinnen und Kunden da und haben seitdem auch eine Fülle an Fahrzeugen nach Celle geliefert. Sprechen Sie uns jederzeit gerne an und freuen Sie sich auf eine große Auswahl an erstklassigen Fahrzeugen. Wir sind ausgewiesene Spezialisten und bieten Ihnen sowohl individuelle Neuwagen als auch eine Tageszulassung sowie Gebrauchtwagen und Jahreswagen.
Innerhalb Koreas bekleidet Hyundai den Rang eines Traditionsunternehmens und ist zugleich eines der größten Unternehmen des Landes. Es ist jedoch zwischen dem Mischkonzern und dem ausgegliederten Automobilbereich zu unterscheiden. Interessant ist dabei, dass Hyundai mit Hyundai Mobis auch über einen eigenen Zulieferbetrieb verfügt und zudem der Automobilhersteller Kia zu Hyundai gehört. Auf dem deutschen Markt erlebte Hyundai einen regelrechten Senkrechtstart. Seit 1991 ist das Unternehmen hierzulande vertreten, seit der Übernahme des Sponsorings für die Fußball-WM 2006 ist auch der Bekanntheitsgrad enorm. Hierzu gehört auch, dass Hyundai sein anfängliches Image als „Billighersteller“ überwunden hat und mittlerweile vor allem für erstklassige Qualität steht.
Geschichte des Herstellers Hyundai
Das Unternehmen Hyundai existiert bereits seit 1953 und nahm seinen Anfang als Mischkonzern. 1967 wurde die Automobilsparte aus der Taufe gehoben und in den ersten Jahren waren es vor allem Lizenzbauten, mit denen die Koreaner auf den Markt drängten. Der Ford Cortina machte den Anfang und offenbarte schnell die Eignung als Bauer eigenständiger Fahrzeuge. Der Hyundai Pony war als Kompaktfahrzeug der offizielle Erstling und wurde zwischen 1975 und 1994 gebaut. Wohlgemerkt: auch hier war der Ford Cortina in Spuren enthalten und steuerte Karosserieteile bei. Motorisiert war der Pony aus dem Hause Mitsubishi, das Design stammt aus Italien bzw. vom renommierten Studio Italdesign. Schon bald war Hyundai auch in Europa vertreten.
Ein interessantes Detail besteht darin, dass der Name Hyundai übersetzt soviel wie „moderne Zeiten“ bedeutet. Diese Zeiten wurden in Deutschland ab 1991 eingeläutet und zunächst durch günstige Preise manifestiert. In enger Kooperation mit Mitsubishi erwiesen sich die ersten Hyundai in der Mittelklasse, seit 2003 werden die Modelle für den europäischen Markt auch hierzulande, genauer gesagt im hessischen Rüsselsheim, entwickelt und auch das Sponsoring der Fußball-WM erwies sich als Volltreffer.
Unerwartete „Schützenhilfe“ erhielt Hyundai im Rahmen der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) des Jahres 2011. Martin Winterkorn besuchte in seiner Eigenschaft als VW-Vorstand den Messestand der Koreaner und stellte erstaunt die Qualität des Kompaktfahrzeugs i30 fest. „Da scheppert nix“ hörte sich wie ein Werbeslogan an und bedeutete einen regelrechten Ritterschlag. Der „Auto Bild Qualitätsreport“ untermauerte die Ausnahmestellung unter den Exporthersteller und sag Hyundai sowohl 2010 als auch 2011 in den Bereichen Qualität und Zuverlässigkeit auf der „Pole Position“.
Hyundai im Autorennsport
Die Beziehung zwischen Hyundai und dem Motorsport lässt sich keineswegs als „Liebe auf den ersten Blick“ bezeichnen. So dauerte es bis ins Jahr 2000 als die Koreaner zum ersten Mal einen Reifen auf Rennsport-Terrain setzten. Konkret war dies der Rallybereich, wo 2014 mit dem i20 WRC und dem belgischen Duo Neuville/ Sordo erste Erfolge heraussprangen. Bei der Rallye Deutschland dieses Jahres siegte Hyundai und ist seitdem integraler Bestandteil der Rallyewelt.
Hyundai und der Erfindungsreichtum
Maßgeblich für den Erfolg von Hyundai waren und sind die vielen Innovationen des Autobauers. Um einen Hyundai zu bauen, werden gerade einmal 20 Stunden benötigt und für das Design der Modelle ist seit einigen Jahren der Star-Gestalter Peter Schreyer verantwortlich. Besonderes Profil zeigen die Koreaner im Bereich alternativer Antriebe. Elektromotoren, Hybride und Plug-In-Hybride sind keine Seltenheit und vor allem der IONIQ und der Kona Elektro aber auch der Hyundai Nexo mit Wasserstoffantrieb gelten als wegweisend.
Aktuelle Fahrzeuge bei Hyundai
Wer sich heute für einen Hyundai interessiert, kann das gesamte Spektrum der Fahrzeugklassen abdecken. Die Namensgebung ist eingängig und intuitiv verständlich. Am unteren Rand befinden sich der i10 und der i20, die beide als besonders gut ausgestattete Kleinst- bzw. Kleinwagen gelten. Wer eine Alternative zum VW Golf sucht, die „nicht scheppert“ und somit erstklassig verarbeitet ist, steigt in den Hyundai i30, während der i40 bereits zur Mittelklasse zählt. Hyundai fährt allerdings nicht nur im „Brot-und-Butter-Bereich“, sondern bietet auch Fahrzeuge, die die Herzen höher schlagen lassen.
Wie wäre es beispielsweise mit einem SUV? Der Tucson und der Santa Fe sind bereits Klassiker, der IONIQ und der Kona auf dem besten Weg dorthin. Letztere Modelle fahren mit Elektroantrieb und wer den Nexo kauft, setzt sogar auf Wasserstoff als neuartigen Brennstoff. Ebenfalls zu haben ist der H350 als klassischer Transporter, während das sportliche Coupé Veloster seit 2018 nur noch gebraucht auf dem europäischen Markt erhältlich ist.