Sie suchen ein Auto in Münster? Dann auf zum Autohaus Heinemann
Münster und das umgebende Westfalen hängen eng zusammen. Nicht umsonst nennt man die unmittelbar angrenzende Region das Münsterland, womit die Bedeutung der 315.000 Einwohner- Stadt unterstrichen wird. Kennzeichnend ist das schnelle Wachstum der Bevölkerung und der regelrechte Hype, den der Ort rund um den Aasee hervorgerufen hat. Was für Münster spricht, ist die direkte Verbindung ins Ruhrgebiet und das dortige Ballungsgebiet mit mehr als sechs Millionen Einwohnern sowie die Ruhe und Beschaulichkeit einer ländlichen Umgebung. Zudem ist Münster trotz gut ausgebauter Autostraßen eine Fahrradstadt, die großen Wert auf Nachhaltigkeit in der Mobilität legt. Gegründet wurde Münster als Bistum bereits im achten Jahrhundert. Seit 1170 existiert das Stadtrecht und als Hansestadt wuchs bald die Bedeutung für den Handel. Bis heute kündet der Prinzipalmarkt mit seinen Kaufmannshäusern vom ehemaligen Reichtum Münsters. 1648 wurde hier der Dreißigjährige Krieg mit dem Westfälischen Frieden beendet. Ein Besonderheit der Stadt ist das weitgehende Fehlen von Industriebetrieben – Münster ist und bleibt eine Verwaltungs- und Universitätsstadt.
Die vorherrschenden Branchen in Münster sind die Finanzwirtschaft und der Versicherungsbereich. Ebenfalls wichtig ist die Universität und auch der Tourismus mitsamt Einzelhandel und Gastronomie trägt zum Wohlstand bei. Abgerundet wird die Bedeutung der westfälischen Stadt durch eine Reihen Verwaltungseinrichtungen. Als Industrieunternehmen existieren lediglich ein Automobilzulieferbetrieb sowie ein Hersteller für Farben und Lacke. Die Erreichbarkeit wird durch die Autobahnen A1 und A43 sowie drei Bundesstraßen gewährleistet und natürlich halten in Münster auch Fernzüge mit internationaler Verbindung.
Auch für Kundinnen und Kunden aus Münster ist das Autohaus Heinemann ein erstklassiger Ansprechpartner. Sie erreichen uns online oder sind über die Autobahn schnell an einem unserer drei zentral gelegenen Standorte. Unser Unternehmen existiert seit 1945 und schreibt Tradition groß. Wir sind noch ein echter Familienbetrieb und legen großen Wert auf eine enge und vertrauensvolle Zusammenarbeit mit unserer Kundschaft. Entdecken Sie Ihren Neuwagen oder finden Sie eine Tageszulassung. Des Weiteren verkaufen wir Ihnen gerne auch Gebrauchtwagen oder Jahreswagen in erstklassigem Zustand und übernehmen die Lieferung.
Innerhalb Koreas bekleidet Hyundai den Rang eines Traditionsunternehmens und ist zugleich eines der größten Unternehmen des Landes. Es ist jedoch zwischen dem Mischkonzern und dem ausgegliederten Automobilbereich zu unterscheiden. Interessant ist dabei, dass Hyundai mit Hyundai Mobis auch über einen eigenen Zulieferbetrieb verfügt und zudem der Automobilhersteller Kia zu Hyundai gehört. Auf dem deutschen Markt erlebte Hyundai einen regelrechten Senkrechtstart. Seit 1991 ist das Unternehmen hierzulande vertreten, seit der Übernahme des Sponsorings für die Fußball-WM 2006 ist auch der Bekanntheitsgrad enorm. Hierzu gehört auch, dass Hyundai sein anfängliches Image als „Billighersteller“ überwunden hat und mittlerweile vor allem für erstklassige Qualität steht.
Geschichte des Herstellers Hyundai
Das Unternehmen Hyundai existiert bereits seit 1953 und nahm seinen Anfang als Mischkonzern. 1967 wurde die Automobilsparte aus der Taufe gehoben und in den ersten Jahren waren es vor allem Lizenzbauten, mit denen die Koreaner auf den Markt drängten. Der Ford Cortina machte den Anfang und offenbarte schnell die Eignung als Bauer eigenständiger Fahrzeuge. Der Hyundai Pony war als Kompaktfahrzeug der offizielle Erstling und wurde zwischen 1975 und 1994 gebaut. Wohlgemerkt: auch hier war der Ford Cortina in Spuren enthalten und steuerte Karosserieteile bei. Motorisiert war der Pony aus dem Hause Mitsubishi, das Design stammt aus Italien bzw. vom renommierten Studio Italdesign. Schon bald war Hyundai auch in Europa vertreten.
Ein interessantes Detail besteht darin, dass der Name Hyundai übersetzt soviel wie „moderne Zeiten“ bedeutet. Diese Zeiten wurden in Deutschland ab 1991 eingeläutet und zunächst durch günstige Preise manifestiert. In enger Kooperation mit Mitsubishi erwiesen sich die ersten Hyundai in der Mittelklasse, seit 2003 werden die Modelle für den europäischen Markt auch hierzulande, genauer gesagt im hessischen Rüsselsheim, entwickelt und auch das Sponsoring der Fußball-WM erwies sich als Volltreffer.
Unerwartete „Schützenhilfe“ erhielt Hyundai im Rahmen der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) des Jahres 2011. Martin Winterkorn besuchte in seiner Eigenschaft als VW-Vorstand den Messestand der Koreaner und stellte erstaunt die Qualität des Kompaktfahrzeugs i30 fest. „Da scheppert nix“ hörte sich wie ein Werbeslogan an und bedeutete einen regelrechten Ritterschlag. Der „Auto Bild Qualitätsreport“ untermauerte die Ausnahmestellung unter den Exporthersteller und sag Hyundai sowohl 2010 als auch 2011 in den Bereichen Qualität und Zuverlässigkeit auf der „Pole Position“.
Hyundai im Autorennsport
Die Beziehung zwischen Hyundai und dem Motorsport lässt sich keineswegs als „Liebe auf den ersten Blick“ bezeichnen. So dauerte es bis ins Jahr 2000 als die Koreaner zum ersten Mal einen Reifen auf Rennsport-Terrain setzten. Konkret war dies der Rallybereich, wo 2014 mit dem i20 WRC und dem belgischen Duo Neuville/ Sordo erste Erfolge heraussprangen. Bei der Rallye Deutschland dieses Jahres siegte Hyundai und ist seitdem integraler Bestandteil der Rallyewelt.
Hyundai und der Erfindungsreichtum
Maßgeblich für den Erfolg von Hyundai waren und sind die vielen Innovationen des Autobauers. Um einen Hyundai zu bauen, werden gerade einmal 20 Stunden benötigt und für das Design der Modelle ist seit einigen Jahren der Star-Gestalter Peter Schreyer verantwortlich. Besonderes Profil zeigen die Koreaner im Bereich alternativer Antriebe. Elektromotoren, Hybride und Plug-In-Hybride sind keine Seltenheit und vor allem der IONIQ und der Kona Elektro aber auch der Hyundai Nexo mit Wasserstoffantrieb gelten als wegweisend.
Aktuelle Fahrzeuge bei Hyundai
Wer sich heute für einen Hyundai interessiert, kann das gesamte Spektrum der Fahrzeugklassen abdecken. Die Namensgebung ist eingängig und intuitiv verständlich. Am unteren Rand befinden sich der i10 und der i20, die beide als besonders gut ausgestattete Kleinst- bzw. Kleinwagen gelten. Wer eine Alternative zum VW Golf sucht, die „nicht scheppert“ und somit erstklassig verarbeitet ist, steigt in den Hyundai i30, während der i40 bereits zur Mittelklasse zählt. Hyundai fährt allerdings nicht nur im „Brot-und-Butter-Bereich“, sondern bietet auch Fahrzeuge, die die Herzen höher schlagen lassen.
Wie wäre es beispielsweise mit einem SUV? Der Tucson und der Santa Fe sind bereits Klassiker, der IONIQ und der Kona auf dem besten Weg dorthin. Letztere Modelle fahren mit Elektroantrieb und wer den Nexo kauft, setzt sogar auf Wasserstoff als neuartigen Brennstoff. Ebenfalls zu haben ist der H350 als klassischer Transporter, während das sportliche Coupé Veloster seit 2018 nur noch gebraucht auf dem europäischen Markt erhältlich ist.