Autohaus Heinemann – Ihr Autopartner für Potsdam
In Potsdam leben rund 176.000 Einwohner, womit es sich um die größte Stadt Brandenburgs handelt. Die Rolle als Hauptstadt des Bundeslandes fällt Potsdam geradezu von selbst zu, denn schließlich handelte es sich über viele Jahre auch um eine der wichtigsten Städte Preußens. Hier residierten sowohl die Kurfürsten als auch die Könige und kaum eine andere Stadt in Deutschland repäsentiert so sehr den preußischen Geist. Abzulesen ist dies anhand der zahlreichen Sehenswürdigkeiten wie Schloss Sanssouci, Belvedere, Pfingstberg, Einsteinturm oder auch der Heilandskirche. Nicht umsonst gehören weite Teile von Potsdam zum Weltkulturerbe der UNESCO. Als Stadt an der Havel grenzt Potsdam unmittelbar an Berlin und bildet gemeinsam mit der Bundeshauptstadt und einigen kleineren Orten eine Metropolregion mit knapp fünf Millionen Einwohnern. Gegründet wurde Potsdam bereits im Jahr 993 und ist damit eine der ältesten Städte Brandenburgs. Die Gründung der Mark Brandenburg als eigenständiger Region fand 1157 in Potsdam statt und bald bezogen die Hohenzollern hier ihren Sitz. So kam es 1345 zur Verleihung des Stadtrechts und doch blieb Potsdam eine beschauliche Stadt, die vor allem repräsentativen Zwecken diente. Anders formuliert, fasst die Industrialisierung hier nicht Fuß und bis heute sind es eher Dienstleistungen, Bildung und Verwaltung, die die urbane Wirtschaft prägen.
Kennzeichnend für die Ökonomie der Stadt Potsdam ist der Tourismus, der auch von der Anbindung an das Berliner S-Bahn-Netz profitiert. Des Weiteren existiert eine lebendige Filmindustrie im Stadtteil Babelsberg und es befinden sich Biotech-Firmen in Potsdam. Natürlich darf in diesem Kontext auch die Landesregierung und die Universität nicht unerwähnt bleiben. Verkehrsanbindungen existieren über mehrere Bundesstraßen sowie die Autobahnen A115 und die A10.
Als Automobilpartner für Potsdam eignet sich das Autohaus Heinemann. Wir bieten Ihnen sowohl ein breites Spektrum an Fahrzeugen als auch eine Fülle an Werkstattleistungen. Zudem übernehmen wir gerne auch die Lieferung direkt zu Ihnen nach Hause. Noch Fragen? Dann kontaktieren Sie uns. Gemeinsam finden wir heraus, wie wir Ihnen weiterhelfen können. Zudem laden wir Sie zum Stöbern in unserem Online-Angebot ein, wo Sie eine Fülle an Fahrzeugen finden.
Innerhalb Koreas bekleidet Hyundai den Rang eines Traditionsunternehmens und ist zugleich eines der größten Unternehmen des Landes. Es ist jedoch zwischen dem Mischkonzern und dem ausgegliederten Automobilbereich zu unterscheiden. Interessant ist dabei, dass Hyundai mit Hyundai Mobis auch über einen eigenen Zulieferbetrieb verfügt und zudem der Automobilhersteller Kia zu Hyundai gehört. Auf dem deutschen Markt erlebte Hyundai einen regelrechten Senkrechtstart. Seit 1991 ist das Unternehmen hierzulande vertreten, seit der Übernahme des Sponsorings für die Fußball-WM 2006 ist auch der Bekanntheitsgrad enorm. Hierzu gehört auch, dass Hyundai sein anfängliches Image als „Billighersteller“ überwunden hat und mittlerweile vor allem für erstklassige Qualität steht.
Geschichte des Herstellers Hyundai
Das Unternehmen Hyundai existiert bereits seit 1953 und nahm seinen Anfang als Mischkonzern. 1967 wurde die Automobilsparte aus der Taufe gehoben und in den ersten Jahren waren es vor allem Lizenzbauten, mit denen die Koreaner auf den Markt drängten. Der Ford Cortina machte den Anfang und offenbarte schnell die Eignung als Bauer eigenständiger Fahrzeuge. Der Hyundai Pony war als Kompaktfahrzeug der offizielle Erstling und wurde zwischen 1975 und 1994 gebaut. Wohlgemerkt: auch hier war der Ford Cortina in Spuren enthalten und steuerte Karosserieteile bei. Motorisiert war der Pony aus dem Hause Mitsubishi, das Design stammt aus Italien bzw. vom renommierten Studio Italdesign. Schon bald war Hyundai auch in Europa vertreten.
Ein interessantes Detail besteht darin, dass der Name Hyundai übersetzt soviel wie „moderne Zeiten“ bedeutet. Diese Zeiten wurden in Deutschland ab 1991 eingeläutet und zunächst durch günstige Preise manifestiert. In enger Kooperation mit Mitsubishi erwiesen sich die ersten Hyundai in der Mittelklasse, seit 2003 werden die Modelle für den europäischen Markt auch hierzulande, genauer gesagt im hessischen Rüsselsheim, entwickelt und auch das Sponsoring der Fußball-WM erwies sich als Volltreffer.
Unerwartete „Schützenhilfe“ erhielt Hyundai im Rahmen der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) des Jahres 2011. Martin Winterkorn besuchte in seiner Eigenschaft als VW-Vorstand den Messestand der Koreaner und stellte erstaunt die Qualität des Kompaktfahrzeugs i30 fest. „Da scheppert nix“ hörte sich wie ein Werbeslogan an und bedeutete einen regelrechten Ritterschlag. Der „Auto Bild Qualitätsreport“ untermauerte die Ausnahmestellung unter den Exporthersteller und sag Hyundai sowohl 2010 als auch 2011 in den Bereichen Qualität und Zuverlässigkeit auf der „Pole Position“.
Hyundai im Autorennsport
Die Beziehung zwischen Hyundai und dem Motorsport lässt sich keineswegs als „Liebe auf den ersten Blick“ bezeichnen. So dauerte es bis ins Jahr 2000 als die Koreaner zum ersten Mal einen Reifen auf Rennsport-Terrain setzten. Konkret war dies der Rallybereich, wo 2014 mit dem i20 WRC und dem belgischen Duo Neuville/ Sordo erste Erfolge heraussprangen. Bei der Rallye Deutschland dieses Jahres siegte Hyundai und ist seitdem integraler Bestandteil der Rallyewelt.
Hyundai und der Erfindungsreichtum
Maßgeblich für den Erfolg von Hyundai waren und sind die vielen Innovationen des Autobauers. Um einen Hyundai zu bauen, werden gerade einmal 20 Stunden benötigt und für das Design der Modelle ist seit einigen Jahren der Star-Gestalter Peter Schreyer verantwortlich. Besonderes Profil zeigen die Koreaner im Bereich alternativer Antriebe. Elektromotoren, Hybride und Plug-In-Hybride sind keine Seltenheit und vor allem der IONIQ und der Kona Elektro aber auch der Hyundai Nexo mit Wasserstoffantrieb gelten als wegweisend.
Aktuelle Fahrzeuge bei Hyundai
Wer sich heute für einen Hyundai interessiert, kann das gesamte Spektrum der Fahrzeugklassen abdecken. Die Namensgebung ist eingängig und intuitiv verständlich. Am unteren Rand befinden sich der i10 und der i20, die beide als besonders gut ausgestattete Kleinst- bzw. Kleinwagen gelten. Wer eine Alternative zum VW Golf sucht, die „nicht scheppert“ und somit erstklassig verarbeitet ist, steigt in den Hyundai i30, während der i40 bereits zur Mittelklasse zählt. Hyundai fährt allerdings nicht nur im „Brot-und-Butter-Bereich“, sondern bietet auch Fahrzeuge, die die Herzen höher schlagen lassen.
Wie wäre es beispielsweise mit einem SUV? Der Tucson und der Santa Fe sind bereits Klassiker, der IONIQ und der Kona auf dem besten Weg dorthin. Letztere Modelle fahren mit Elektroantrieb und wer den Nexo kauft, setzt sogar auf Wasserstoff als neuartigen Brennstoff. Ebenfalls zu haben ist der H350 als klassischer Transporter, während das sportliche Coupé Veloster seit 2018 nur noch gebraucht auf dem europäischen Markt erhältlich ist.